應(yīng)用領(lǐng)域：旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系的位移、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、膨脹、偏心、油膜厚度的在線監(jiān)測(cè)，產(chǎn)品的機(jī)械尺寸、厚度、表面不平度檢測(cè)。

工業(yè)過程自動(dòng)化的限位、計(jì)數(shù)及其它精密控制，可在石化、冶金、鋼鐵、電力、航天、制藥、機(jī)械制造等行業(yè)廣泛應(yīng)用。軸向位置測(cè)量可用來描述止推環(huán)法蘭和止推軸承之間的相對(duì)位置。對(duì)于一臺(tái)離心壓縮機(jī)或一臺(tái)汽輪機(jī)來說，軸向位置可能是重要的測(cè)量參量。軸向位置監(jiān)測(cè)的主要目的是為了保證消除機(jī)器轉(zhuǎn)子和定子之間的軸向磨擦。軸向止推軸承的故障可能是嚴(yán)重的故障。因此，應(yīng)該認(rèn)真地進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以防止發(fā)生這種類型的故障，保護(hù)機(jī)器的安全。

一般來，振幅（簡寫為A）是表示機(jī)組振動(dòng)嚴(yán)重程度的指標(biāo)，通常用位移、速度或加速度表示。常用的渦流傳感器測(cè)量的是轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸承的振幅。振幅一般用微米(μm)峰－峰值或密耳(mil)表示，1 mil=25.4μm ，也可以用峰值或平均值表示，在現(xiàn)場(chǎng)也有用絲為單位，1絲=10μm。振幅可以用來回答這樣的問題“機(jī)器運(yùn)行是否平穩(wěn)？"。所以旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子徑向振動(dòng)，是衡量其運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)基本的指標(biāo)，軸振動(dòng)的監(jiān)測(cè)就成了重要的測(cè)量參量。
為了能夠進(jìn)行全面保護(hù)，我們建議在一個(gè)軸承上，安裝兩個(gè)夾角為90度的探頭（X，Y），探頭應(yīng)盡量靠近軸頸位置，且位于同一個(gè)垂直軸中心線的斷面上。在分析一臺(tái)機(jī)器的振動(dòng)（動(dòng)態(tài)運(yùn)行）狀態(tài)時(shí)，通過這些參量，我們能夠在動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)上了解“機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)"。

偏心實(shí)際上就是軸的彎曲。偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過程中，偏心測(cè)量已成為*的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能夠看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。探測(cè)偏心的探頭，裝在機(jī)器上的什么地方，這一點(diǎn)應(yīng)該考慮。一般情況下，偏心探頭的安裝位置是沿軸向，在兩個(gè)軸承跨度中間，即遠(yuǎn)離軸承。監(jiān)測(cè)器上所指示的數(shù)值大小，取決于探頭的安裝位置，越接近軸承，其指示偏心的讀數(shù)越小。但實(shí)際上，裝在兩個(gè)軸承之間，往往很困難，因此經(jīng)常是按圖的情況安裝，即把渦流式傳感器裝在軸承的外側(cè)，偏心度的峰一峰值還需要用到鍵相信號(hào)。非接觸式電渦流傳感器的特點(diǎn)是適合于測(cè)量轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸承的相對(duì)位移（包括軸心平均位置和振動(dòng)位移）。由于轉(zhuǎn)軸表面具有很大的切線速度，因此用接觸式傳感器難以實(shí)現(xiàn)振動(dòng)的接受。比如大型汽輪發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，軸頸直徑為300~400mm，轉(zhuǎn)速為3000RPM，因此其軸頸表面的線速度達(dá)47~62m./s，至于某些高速離心式壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子軸表面的線速度可能更高。電渦流傳感器是利用轉(zhuǎn)軸表面與其端部間的間隙變化來測(cè)量振動(dòng)，從而避免了與轉(zhuǎn)軸表面的直接接觸。另外，電渦流傳感器具有零頻率響應(yīng)，因此它不僅可以測(cè)出轉(zhuǎn)軸軸心的振動(dòng)位移，而且還可以測(cè)出轉(zhuǎn)軸軸心的靜態(tài)位置，這在判斷運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸心是否處于正常的偏心位置很有好處。
●典型應(yīng)用示意圖